22 Gauge Pneumatic Fine Wire Upholstery Stapler 16-71 Featured Image

Grapadora de tapicería pneumática de arame fino de calibre 22 16-71

Descrición curta:

Detalle do produto

Visión xeral

Grapadora de tapicería pneumática de arame fino de calibre 22 16-71

A grapadora de tapicería pneumática de arame fino de calibre 22 16-71 é o ideal para mobles, estofados, marcos de fotos, marcado para zapatos, interiores de automóbiles, montaxe de madeira lixeira.

● Cómodo agarre de goma.

● Esta grapadora pesa só 2,20 quilos, a estrutura compacta, o bo balance e a manipulación son perfectos para un rendemento preciso e fácil de controlar.

● Conduce 22 grapas de calibre con coroa de 3/8 polgadas de lonxitude de 1/4 polgadas a 5/8 polgadas, acepta grapas de estilo 71 ou Senco C.

● Funciona con aire comprimido entre 60 e 100 PSI.

● O cargador de alta capacidade desta pistola básica contén 190 grapas e ofrece unha carga incriblemente sinxela para recargas rápidas no traballo, o que permite eliminar facilmente os atascos cando o cargador está aberto.

Descrición do produto

Modelo:	Grapadora de tapicería pneumática de arame fino de calibre 22 16-71
Tipo de ferramenta de aire:	Grapadora de aire
Diámetros da ferramenta:	150 mm x 45 mm x 220 mm
Peso neto da ferramenta:	1,0 kg (2,20 libras)
Presión de operación:	60-100psi (4-7bar)
Capacidade de carga:	157 grapas
Tipo de grapas:	22 Grapas de arame fino serie Guage 71
Coroa básica:	3/8 ″ (9,0 mm)
Diámetro de vástago de grapas:	0,030 "(0,75 mm) x 0,024" (0,60 mm)
Lonxitude das grapas:	1/4 "(6 mm) ~ 5/8" (16 mm)

3/8 inch crown wire staples

22 Grapas de arame fino serie Guage 71

Corona de grapas: 3/8 ″ (9,0 mm)

Diámetro de vástago de grapas:0,030 "(0,75 mm) x 0,024" (0,60 mm)

Lonxitude das grapas:1/4 "(6 mm) ~ 5/8" (16 mm)

características

Lixeiro e ben equilibrado para facilitar o manexo.

Potencia superior con pistón endurecido dunha soa peza para aplicación profesional.

Deseño de nariz aberto para extraer facilmente unha uña atascada.

Axuste da profundidade do accionamento sen ferramentas para accións a ras ou afundidas en diferentes materiais.

Punta de garra endurecida, reduce o desgaste e limita o deslizamento cando se conduce en ángulo de soporte.

Solicitude

Mobles e reparación.

Conexión de tea e madeira.

Cadros de imaxes.

Decoración.

F30

Os nosos servizos

Non	Síntoma		Problemas	Solucións
1.1	Fuga de aire	Fuga de aire no tapón do cilindro cando as ferramentas non funcionan	1. Solte o selo do pistón da válvula de cabeza ou os aneis tóricos.	Comprobe e substitúa o conxunto de pistóns da válvula de cabeza
			2. Junta tórica ou tapa do cilindro gastada ou danada baixo a tapa do cilindro	Comprobe e substitúa a junta tórica ou a xunta da tapa do cilindro debaixo da tapa do cilindro
1.2		Fuga de aire na zona de disparo cando as ferramentas non funcionan	1. Anel tórica danada na válvula de disparo	Comprobe e substitúa a junta tórica
			2. Anel tórica danada no tallo da válvula de disparo	Comprobe e substitúa a junta tórica
			3. Pórse na válvula de disparo	Comprobe e limpe a chave do gatillo
1.3		Fuga de aire na tapa do cilindro cando as ferramentas funcionan	1. Anillos tóricos do pistón da válvula de cabeza danada	Comprobe e substitúa as xuntas tóricas
			2. Selo danado baixo o tapón do cilindro	Comprobe e substitúa o selo
1.4		Fuga de aire no nariz cando as ferramentas funcionan	1. Parachoques gastado ou danado	Comprobe e substitúa o parachoques
			2. Solta o fío condutor (unidade de pistón)	Comprobar e substituír o controlador (unidade de pistón)
1,5		Fuga de aire na zona de disparo cando as ferramentas funcionan	1.Cabeza da válvula de gatillo gastada ou danada	Comprobe e substitúa a cabeza da válvula de gatillo
			2. Anillos tóricos do pistón da válvula de cabeza danada	Comprobar e substituír os aneis tóricos do pistón da válvula de cabeza
2	Erro ao conseguir que o condutor (unidade de pistón) volvese á posición correcta por completo.		1. O condutor (unidade de pistón) non é recto ou a guía do controlador (nariz) está mal montada.	Estire o controlador (unidade de pistón) ou verifique a guía do controlador (nariz) e o cargador
			2. Boquilla gastada ou danada	Comprobe e substitúa a boquilla
			3. O espazo entre a junta tórica do pistón e o cilindro é demasiado axustado.	Comprobe se o cilindro ten unha lubricación adecuada ou substitúa a junta tórica do pistón.