Pneumático 2 de calibre 18 en clavadora Brad F50
Pneumático 2 de calibre 18 en clavadora Brad F50Pneumático 2 de calibre 18 en clavadora Brad F50 ideal para unha gran variedade de aplicacións de acabado. Deseñado cun corpo de aluminio para resistencia e uso lixeiro. ● O bloqueo de leva de liberación rápida abre a montaxe da guía das uñas para eliminar facilmente as uñas atascadas; un deseño eficiente minimiza o tempo de inactividade. ● Dial de axuste de profundidade sen ferramentas fácil de usar para unha gran variedade de aplicacións de acabado. ● O porto de escape multidireccional xira 360 graos para dirixir o aire de escape cara ao usuario. ● O agarre suave con goma proporciona máis confort e control. |
| Modelo: | Pneumático 2 de calibre 18 en clavadora Brad F50 |
| Tipo de ferramenta de aire: | Clavadora aérea |
| Diámetros da ferramenta: | 248 mm x 57 mm x 235 mm |
| Peso neto da ferramenta: | 1,32 kg |
| Material do corpo: | Corpo de Aliminum |
| Presión de operación: | 60-100psi (4-7bar) |
| Capacidade de carga: | 100 cravos |
| Tipo de unhas: | 18 Guage F Brad Nails |
| Diámetro da cabeza das uñas: | 0,075 "(1,9 mm) x 0,050" (1,3 mm) |
| Diámetro da vara das uñas: | 1,05 mm |
| Lonxitude das uñas: | 5/8 "(15 mm) ~ 2" (50 mm) |
| 18 Guage F Brad Nails |
| Diámetro da cabeza das uñas: 0,075 "(1,9 mm) x 0,050" (1,3 mm) |
| Diámetro da vara das uñas:1,05 mm |
| Lonxitude das uñas: 5/ 8 "(15 mm) ~ 2" (50 mm) |
Lixeiro e ben equilibrado para facilitar o manexo.
Potencia superior con pistón endurecido dunha soa peza para aplicación profesional.
Deseño de nariz aberto para extraer facilmente unha uña atascada.
Axuste da profundidade do accionamento sen ferramentas para impulsar a ras ou contra afundido en diferentes materiais.
Punta de garra endurecida, reduce o desgaste e limita o deslizamento cando se conduce en ángulo de soporte.
Adornos decorativos e mobles.
Montaxe de cadros.
Guarnición interior e exterior.
Traballo de gabinete.
Artesanía.
| Non | Síntoma | Problemas | Solucións | |
| 1.1 | Fuga de aire | Fuga de aire no tapón do cilindro cando as ferramentas non funcionan | 1. Solte o selo do pistón da válvula de cabeza ou os aneis tóricos. | Comprobe e substitúa o conxunto de pistóns da válvula de cabeza |
| 2. Junta tórica ou tapa do cilindro gastada ou danada baixo a tapa do cilindro | Comprobe e substitúa a junta tórica ou a xunta da tapa do cilindro debaixo da tapa do cilindro | |||
| 1.2 | Fuga de aire na zona de disparo cando as ferramentas non funcionan | 1. Anel tórica danada na válvula de disparo | Comprobe e substitúa a junta tórica | |
| 2. Anel tórica danada no tallo da válvula de disparo | Comprobe e substitúa a junta tórica | |||
| 3. Pórse na válvula de disparo | Comprobe e limpe a chave do gatillo | |||
| 1.3 | Fuga de aire na tapa do cilindro cando as ferramentas funcionan | 1. Anillos tóricos do pistón da válvula de cabeza danada | Comprobe e substitúa os aneis tóricos | |
| 2. Selo danado baixo o tapón do cilindro | Comprobe e substitúa o selo | |||
| 1.4 | Fuga de aire no nariz cando as ferramentas funcionan | 1. Parachoques gastado ou danado | Comprobe e substitúa o parachoques | |
| 2. Solta o fío condutor (unidade de pistón) | Comprobar e substituír o controlador (unidade de pistón) | |||
| 1,5 | Fuga de aire na zona de disparo cando as ferramentas funcionan | 1.Cabeza da válvula de gatillo gastada ou danada | Comprobe e substitúa a cabeza da válvula de gatillo | |
| 2. Anillos tóricos do pistón da válvula de cabeza danada | Comprobar e substituír os aneis tóricos do pistón da válvula de cabeza | |||
| 2 | Erro ao conseguir que o condutor (unidade de pistón) volvese á posición correcta por completo. | 1. O controlador (unidade de pistón) non é recto ou a guía do controlador (nariz) está mal montada. | Estire o controlador (unidade de pistón) ou verifique a guía do controlador (nariz) e o cargador | |
| 2. Boquilla gastada ou danada | Comprobe e substitúa a boquilla | |||
| 3. O espazo entre a junta tórica do pistón e o cilindro é demasiado axustado. | Comprobe se o cilindro ten unha lubricación adecuada ou substitúa a junta tórica do pistón. | |||
